Nestává se často, abychom komentáře k nejrůznějším akcím a výstavám přinášeli s takovým zpožděním. Někteří možná namítnou, že to po deseti dnech už ani nemá smysl, ale opak je pravdou. Akce ve Varšavě si určitě malé shrnutí zaslouží. To bude mít tentokrát na svědomí Katy, jedna z účastnic početné české výpravy. Mně asi nebylo souzeno report pro TuningCup.cz napsat – od návratu z Polska se mi přihodilo tolik nepříjemností, že nemohlo jít o náhodu. I přesto jsem pár postřehů stihnul dát dohromady a najdete je ZDE. V naší galerii na vás také čeká více než 500 fotek ze sobotního dne, takže na ně určitě mrkněte. Teď už má ale slovo Katy a její trošku netradiční pohled očima účastníka MTM Moto Show Varšava 2009:

Vlastně ani nevím, kde pořádně začít. Zážitek to pro mě byl už od chvíle, kdy jsem v hlavě začala přemítat nad možnou účastí. Pak už to šlo ráz na ráz. Oslovovali se další lidé, a když mi potom Aleš ještě poslal mail s kontakty na ty, co projevili vážný zájem se do Polska vydat, už jsem nevydržela ani sedět na židli. Velkou pochvalu si všichni zaslouží za super komunikaci – organizace společné cesty cca 12 aut není jenom tak, což se nakonec i potvrdilo. Ze začátku vypadalo vše perfektně, ale realita byla trošku jiná.

Najednou bylo páteční ráno a já společně s dalšími třemi souputníky (Ilona – Fiat Coupé, Martin – Škoda Felicia, Zdeněk – Opel Vectra) vyrážela směr Český Těšín, kde jsme se připojili k další skupince. Tu tvořili nadšenci jako Jirka Klíšť (Octavia), Ondra Morcinek (Audi A3), Tomáš Volný (Golf III) nebo Luděk s Fábií CCF. Přesně v poledne jsme všichni překročili pomyslnou čáru (mimochodem, cesty nic moc), a pak už jsme nasadili pěkné tempo směr Piotrkow Trybunalski, kde jsme se měli setkat ještě s mělnickým duem Mašek – Rogos (Octavia, Golf IV) a také s Jirkou Janouškem (Audi A4). Bohužel to časově nevyšlo, a tak jsme po delší pauze pokračovali v náročné cestě sami.

Ty pravé „zážitky“ měly ovšem teprve přijít. Po osmi hodinách cesty jsme s radostí minuli cedule označující vjezd do Varšavy a těšili jsme se, že za půl hodinky už budeme před halou leštit naše auta. Jenže, to by nesměl být páteční večer, což pro nás znamenalo další dvě hodiny v kolonách … aby toho nebylo málo, stihli jsme se mezitím ještě trošku roztrhat. Jaké bylo nakonec naše překvapení, když nás na místo dorazilo ještě o dva víc. Připojili se k nám totiž kluci ze Slovenska – Filip s bílým Polem a Mário s Escortem RS 2000.

Kolony, řady a čekání mají v Polsku asi rádi – jak jinak si vysvětlit, že před halou byla k dispozici pouhá jedna hadice s vodou :-). Hala nás překvapila poměrně velkým prostorem, který jsme podle pokynů pořadatelů následně rychle zaplnili. Brány haly se pro vystavovatele zavíraly přesně o půlnoci, a to byla na místě už kompletní česká výprava včetně Davida Čermáka, který přivezl nejlepší Fabii letošního ročníku AZ pneu Tuning Cupu.

Následovalo ubytování na luxusním tří-hvězdičkovém hotelu vzdáleném 10km, kam jsme byli rozváženi Fordem pořadatelů WojnyPP. V techničáku má tohle vozítko oficiálně tak šest míst pro pasažéry, ale v páteční večer to záleželo spíše na tom, jak se byl kdo ochoten namáčknout :-).  Ráno nás ještě čekala bohatá snídaně ve formě švédských stolů a zpáteční odvoz na halu. Den byl docela dlouhý, protože na hale bylo odhadem asi 150 vozidel, a tak za chvíli nebylo na co koukat. Na druhou stranu lidem, kteří přijdou na akci na dvě hodinky, takový počet aut asi bohatě stačí. Hodně zvědavá jsem byla (a nejen já) na vystoupení Fuel Girls.  Ty se za celý den na hlavním pódiu ukázaly asi pětkrát a jejich show byla docela povedená. Další část dne nám vyplnila třeba společenská hra Activity,  Playstation ve Zdeňkově Vectře, zábavný koutek s XBOX 360, focení atd.

Poté, co halu v sobotu opustili poslední návštěvnici, následovala přímo na místě VIP party. Hodinu před startem museli všichni chtě nechtě do předsálí a zpátky už se dostali pouze lidé s oficiální pozvánkou. Mezi těmi jsme samozřejmě nemohli chybět ani my :-). Ihned ve dveřích nás potěšilo milé překvapení ve formě přípitku, pár stolků s ovocem, pitím a dalším občerstvením. Po hodině čekání, kdy bylo dokonce zakázáno jít ven i kouřit, vplula do prostoru obsluha s podnosy, na kterých se nesly speciality Sushi! Zajímavý zážitek, ale většina z nás čekala trošku jinou párty, která nezavírá v deset hodin večer :-). Šlo ale hlavně o pozornost pro VIP hosty a sponzory, kteří večer dorazili. Krásnou tečkou byla nejlepší ze všech show Fuel Girls, které si na podium vytáhly i jednoho z hlavních pořadatelů.

Po zavření haly jsme čekali na rozvoz zpět na hotel. K našemu údivu přijelo ještě větší auto v podobě Sprintera, které nadvakrát odvezlo ubytované účastníky (Maďary, Poláky, Čechy). Někteří naši se odpojili a vydali se Varšavě ukázat, jak má vypadat správná party:-). Komu se nechtělo spát, mohl si po útoku na benzinky (jídlo a zásoby) užít párty před hotelem, která byla hodně povedená – muzika, tanec, pití – no prostě klasika. I když se v noci posouval čas o hodinu zpět, někteří toho moc nenaspali a najednou byli zase na zpátky hale, kde tentokrát čas utíkal poměrně rychle.

Kolem páté hodiny odpoledne přišlo na řadu slavnostní vyhlášení výsledků soutěže WojnaPP i dalších kategorií v rámci MTM Moto Show Varšava 2009. Z celkového vítězství v soutěži WojnaPP se radoval Sebastian Ulrich a Audi 80 B4. Do elitní TOP 10 celé akce dokázala proniknout také tři auta z naší výpravy, což nás moc potěšilo! Šlo o Fabii Davida Čermáka, Golf III Tomáš Volného a další Fabii CCF Luďka Felkla. V době, kdy si přebíral pohár, měl Luděk na tvářích ještě úsměv, ale cesta domů už tak šťastná nebyla … zapomenout ale nesmím ani na Ondru Morcinka, jehož Audi A3 získala ocenění „Black Horse of MTM Moto Show“ – šlo o divácké hlasování pomocí SMS.

Na cestu zpět jsme se vydali asi o půl šesté. Pokorně jsme ještě čekali, až se otevřou brány výstavní haly (připadala jsem si jako uvězněná), ale pak už šla cesta kromě jednoho varšavského zádrhelu poměrně hladce. Po společném setkání na benzince za Varšavou jsme spěchali domů buď směr Katowice nebo Wroclav a po dvou zastávkách jsme asi o půl jedné dorazili na hranice. Bohužel ale ne všichni – Luďkova krásná Fabia FCC zůstala před Katowicemi na dálnici kvůli podlé zradě podvozku. Za pomoci polských účastníků včetně hlavního pořadatele Kacpera se podařilo sehnat Fabii v jedné vesnici „ubytování“ a do rána zde musel zůstat i Luděk se svou přítelkyní. Poté je čekala cesta na jednu dílnu a odvoz na vlak domů. Aby těch problémů nebylo málo, kus své Audi nechal v Polsku díky srně i Jirka Janoušek, takže v tomto ohledu šlo opravdu o „vydařený“ výlet.

Do peřin jsem po dalších problémech (defekt na Coupé – díky za pomoc Berty!) ulehala asi v pět hodin ráno a přítel jel rovnou do práce. Na závěr se dá říct snad jen „nazdar sláva výletu“, který byl opravdu plný zážitků!!!  Bohužel jsme se ale shodli na tom, že návštěva této výstavy byla sice velice příjemná, ale asi zároveň poslední. Polské cesty nebyly tak strašlivé, jak jsme čekali, až na častá omezení rychlosti, semafory, nebo rozbitá místa ve městech. I ze strany pořadatelů bylo vše na špičkové úrovni, bylo o nás postaráno jako o hvězdy! Ale celý výlet je velice časově náročný, což byl asi ten největší problém. Jsme ale rádi, že naše auta byla velikou ozdobou výstavy, což jsme se dovídali i od polských soutěžících a svědčil o tom i zájem návštěvníků akce. Dosažené poháry už byly jen třešničkou na dortu … na závěr je na místě velké poděkování organizátorům MTM Moto Show 2009 za to, jaké nám poskytli perfektní podmínky a zázemí! Opravdu velké DÍKY!!!